النقل والمواصلات

متوقف

ترام الرمل: متوقف للتطوير

توقف ترام الرمل بالكامل اعتبارًا من السبت ٤ أبريل ٢٠٢٦ بعد تأجيل الإيقاف الكلي ٣ أيام (من ١ أبريل) بسبب الطقس، وفق رئيس هيئة النقل العام بالإسكندرية اللواء أحمد شعبان. المشروع (فيكتوريا – محطة الرمل، ١٣٫٢ كم، ٢٤ محطة، ٣٠ ترامًا جديدًا) تنفذه الهيئة القومية للأنفاق ومدته ٢٤ شهرًا. في ٥ أكتوبر ٢٠٢٦ نفت الهيئة شائعات الإزالة النهائية، والمتوقع إعادة التشغيل في عام ٢٠٢٨ (ذكر رئيس الهيئة في مايو ٢٠٢٦ موعد ١ يوليو ٢٠٢٨).

المسار

فيكتوريا – محطة الرمل

يعمل

الخط البديل الأول: الفسحة (سيدي بشر) – محطة الرمل

ميني باص/ميكروباص من ميدان الفسحة بسيدي بشر إلى محطة الرمل عبر طريق الكورنيش. ١٠ جنيهات للمسافة الكاملة و٧ جنيهات لنصف المسافة حتى سيدي جابر. التقاطر ٤–٨ دقائق.

المسار

ميدان الفسحة (سيدي بشر) – طريق الكورنيش – محطة الرمل

يعمل

الخط البديل الثاني: فيكتوريا – محطة الرمل عبر شارع أبوقير

من فيكتوريا إلى محطة الرمل عبر شارع أبوقير. ١٠ جنيهات للمسافة الكاملة و٧ جنيهات لنصف المسافة حتى سيدي جابر.

المسار

فيكتوريا – شارع أبوقير – محطة الرمل

يعمل

الخط البديل الثالث: باكوس – محطة الرمل عبر الكورنيش

من باكوس إلى محطة الرمل عبر طريق الكورنيش. الميني باص: ١٠ جنيهات كاملة و٧ لنصف المسافة؛ الميكروباص: ٩ جنيهات كاملة و٦ لنصف المسافة.

المسار

باكوس – طريق الكورنيش – محطة الرمل

يعمل

الخط البديل الرابع: فيكتوريا ترام – ليزابيلا – الكورنيش – محطة الرمل

من محطة ترام فيكتوريا مرورًا بليزابيلا ثم الكورنيش إلى محطة الرمل. ١٠ جنيهات للمسافة الكاملة و٧ جنيهات لنصف المسافة.

المسار

فيكتوريا ترام – ليزابيلا – كورنيش – محطة الرمل

يعمل

الخط البديل الخامس (الوصلة): باكوس – شدس – فيكتوريا

خط وصلة لا يصل إلى محطة الرمل: باكوس – شدس – فيكتوريا بتعريفة موحدة ٦ جنيهات.

المسار

باكوس – شدس – فيكتوريا

يعمل

الشكاوى والتشغيل ونقاط الزحام

المركبات البديلة تعمل على مدار الساعة وغرفة العمليات منعقدة ٢٤ ساعة. الشكاوى (مخالفة التعريفة أو قطع المسار) عبر واتساب فقط 01281533385. حددت المحافظة ٦ نقاط ساخنة منها محطة الرمل وسيدي جابر، مع مركبات طوارئ إضافية في الذروة. أتوبيسات هيئة النقل العام: مجانًا لمن فوق ٧٠ عامًا وخصم ٥٠% لمن فوق ٦٠.

يعمل

محطة سيدي جابر

محطة السكة الحديد الرئيسية الثانية في الإسكندرية، داخل شياخة سيدي جابر. تقوم منها قطارات خط الإسكندرية والقاهرة والصعيد إلى جانب محطة مصر، وفق جداول منشورة في أبريل ٢٠٢٦. ستكون محطة تبادل مع مترو أبو قير وترام الرمل وفق مدير مشروع المترو (أكتوبر ٢٠٢٦).

لم يُؤكَّد حديثًا

قطارات القاهرة والصعيد من سيدي جابر

تنشر الصحف جداول يومية لقطارات الروسي والتالجو والـVIP والمكيفة من محطتي مصر وسيدي جابر. المواعيد تتغير؛ تحقق منها عبر الهيئة القومية لسكك حديد مصر (موقعها أو تطبيقها أو الخط 1661) قبل السفر.

مغلق

قطار أبو قير: متوقف لتحويل الخط إلى مترو

أوقفت وزارة النقل قطار أبو قير على مراحل لإنشاء مترو الإسكندرية: أولًا بين محطة مصر وسيدي جابر من ٥ يناير ٢٠٢٤، ثم بين أبو قير والمنتزه من ١ فبراير ٢٠٢٤، ثم الخط كله من ١ مارس ٢٠٢٤. كانت محطات الخط داخل حي شرق تشمل سيدي جابر والظاهرية والرمل الميري.

قيد الإنشاء

مترو الإسكندرية، المرحلة الأولى: من أبو قير إلى محطة مصر

يحل المترو محل قطار أبو قير. تضم المرحلة الأولى ٢٠ محطة و٢١ قطارًا بإجمالي ١٨٩ عربة، وفق تقرير لمحافظة الإسكندرية (الوطن، ٤ أكتوبر ٢٠٢٦). ومن المقرر تشغيلها في مارس ٢٠٢٧ وفق الهيئة القومية للأنفاق (اليوم السابع، ٢١ يوليو ٢٠٢٦).

لم يُؤكَّد حديثًا

محطات المترو المنتظرة في حي شرق

تضم قائمة محطات المرحلة الأولى المنشورة (٢٠ محطة) محطات الظاهرية وكفر عبده وسيدي جابر وسبورتنج، وهي أسماء مناطق في حي شرق أو على حدوده. التشغيل التجريبي مقرر خلال أبريل ومايو ٢٠٢٧ وفق وزير النقل (الوطن، أكتوبر ٢٠٢٦). مواقع المحطات الدقيقة غير منشورة.

ساري

تعريفة سيارات الأجرة (السرفيس) مارس ٢٠٢٦

اعتمد محافظ الإسكندرية م. أيمن عطية في ١٠ مارس ٢٠٢٦ تعريفة جديدة بعد زيادة أسعار الوقود: متوسط زيادة ١٤%–١٧% لسيارات السرفيس/الميكروباص، بينما لم تتغير تعريفة النقل العام والنقل الجماعي ووسائل ترام الرمل البديلة. تُعلّق الأسعار في المواقف ويلتزم السائق بعرض التعريفة وخط السير.

ساري

المواقف الرسمية للانتظار (يوليو ٢٠٢٦)

أعلن محافظ الإسكندرية في يوليو ٢٠٢٦ مواقف وساحات انتظار رسمية مقابل رسوم رمزية في أحياء وسط والجمرك وشرق والمنتزه. لم تذكر التغطية المنشورة أسماء المواقف في حي شرق ولا قيمة الرسوم.